更换桥梁伸缩缝密封胶条 开封伸缩缝止水带更换施工 施工队

　　低温弹性，拉伸能力达到100MPa时的温度为-58.8℃。3、由于具有优异的物理机械性能，因此常被用于制造飞机、轿车、火车、客车、船舶、高低压开关柜、玻璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、高压蒸汽软管、、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。

　　一般应该遵循以下几个原则。a、变形量的要求b、几何尺寸的要求。c、不得损伤桥梁上的主要受力构件。d、钢筋分布受力要求。e、尽可能利用原伸缩缝的予埋件。f、必须同原桥钢筋有足够的连接，刚性锚固，并使之成为一个整体。

　　不论采用何种包装，都应捆扎包装平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由厂方与用户协商确定。包装箱外应注明产品名称、规格、体积、重量及储存、运输时的注意事项。箱内应附有产品合格证。技术文件须用塑料薄膜装袋封口。

　　构造要求：要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

　　并当前在气温适应施工的时间段迅速组织桥梁维修施工单位对如东境内的国省干线桥梁伸缩缝破损橡胶条进行更换，确保了桥梁使用安全。截止目前已完成国省干线桥梁伸缩缝橡胶条更换552米。伸缩缝胶条更换：破损的伸缩缝在不断伸缩的中，会渐渐的被完全，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。

　　部分大跨径、弯桥等桥梁由于本身桥梁的伸缩缝的结构固定与桥梁结合不当造成的。操作人员安装的不到位，由于伸缩装置安装中与桥面板胸墙的垂直错位，从而进一步增大了形势车辆的车轮对伸缩缝的冲击力。二、桥梁伸缩缝种类1、钢板式伸缩缝：该伸缩缝能够直接对车轮荷载进行承受，其构造比较的复杂，种类也比较多，因此主要在伸缩量为50毫米左右的公路以及桥梁中使用。