空心板橡胶充气内膜 滁州橡胶芯模 结实坚韧

　　橡胶充气芯模是一种橡胶和防拉布硫化而成的一种可、收缩的圆柱袋子，主要用与形成混凝土构件的空腔，在制造构件的时候，将它放入中心，并充入压缩氛围，即收缩，并可以从空腔中。它利用轻便，经济耐用，未充气就可以能收缩，恣意折叠、卷曲，充气后具有充足的强度来蒙受混凝土的压力，这是任何的刚性模板所无可相比的。　　桥梁充气是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，桥梁充气即伸展达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。　　2橡胶充气芯模充气A打开橡胶充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。B当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。C异型橡胶充气芯模应交替充气直至达到使用气压。D注意使用时不得超压。3橡胶充气芯模的固定与浇筑混凝土A在捣振混凝土时橡胶充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。　　只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气，即可完成成品构件的成型，不污染。桥梁橡胶充气芯模的使用及注意事项：1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。

　　如遇不同程度处理，待混凝土初凝后，橡胶内模空心板气囊内模脱出。规格尺寸较大的空心板气囊内模,空心板气囊内模建议用一端绳索，从另一段的脱模。（初凝时间的确定应视气温、混凝土配比、施工快慢等多种因素自定）如果空心板气囊内模拆模太晚，会造成气囊同混凝土粘结在一起，抽空心板气囊内模时会造成空心板气囊内模损坏。　　2、进行合理的施工进度安排，蕞好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模。3、时蕞好也给两头的空心板气囊芯模喷上水。日常1、空心板气囊芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免空心板气囊芯模破损。　　2、桥梁气囊内模如临时不消，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风干燥处，防备将气囊内模扎破。3、桥梁气囊内模不得与火源、油类及打仗，不得与锋利一起，防备将气囊内模扎破。4、如发明气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其外貌打毛，用汽油洗濯后，涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补。