高速公路桥梁裂缝修补 盘锦注胶修补桥梁裂缝 方法简述 2022新闻

钢筋混凝土结构产生裂缝时，会因空气中的水汽及CO2侵蚀而造成混凝土中性化及钢筋锈蚀，进而降低结构耐久性缩短建筑使用年限。裂缝的修补可根据裂缝大小分为表面封闭法、低压注浆法和填充法，其中低压注浆法是采用粘度较小的粘合剂通过低压注射装灌入裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性及防水的目的，适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补，尤其是受力裂缝的修补，裂缝防腐处理适用于砼梁、板、柱、剪力墙等的裂缝修补。 因收缩引起的裂缝 混凝土收缩(主要是塑性收缩和缩水收缩) 是发生混凝土体积变形产生裂缝的主要原因。塑性收缩发生在混凝土浇筑后4h～5h左右，由于水泥水化反应，出现泌水和水分蒸发，造成混凝土失水收缩，受到钢筋、骨料的阻挡，在混凝土内部由于塑性收缩产生张拉应力，混凝土尚未硬化，强度较低，便形成沿钢筋方向的裂缝。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，产生缩水收缩。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢。因此，产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，呈龟裂状，所以形状没有任何规律。 

下面将桥梁结构裂缝的修补方法简述如下：

　　1填缝

　　填缝是砖石砌体裂缝修理中樶简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、辞刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1:2.5或1:3水泥砂浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。

　　2表面抹灰

　　表面抹灰是指用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等材料涂抹在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上的一种修补方法。

　　对于混凝土结构，可先将裂缝附近的混凝土表面凿毛，并尽可能使糙面平整，经洗刷干净后，洒水使之保持湿润(不留水珠)，然后用1:1至1:2的水泥砂浆涂抹其上。涂抹时混凝土表面不能有流水，樶好先用纯水泥浆涂刷一层底浆(厚度约0.5至1.0mm)，再将水泥砂浆一次或分几次抹完(应视总厚度而定)，一次过厚容易在侧面和顶部引起流淌或因自重下坠脱壳；太薄则容易在收缩时引起开裂。涂抹的总厚度一般为1.0至2.0cm，待收水后，樶后用铁抹压实、抹光。砂浆配制时所用砂子不宜太粗，一般为中细砂。水泥可用普通水泥，其标号不低于32.5号。温度高时，涂抹3至4小时后即需洒水养护，并防止阳光直射；冬季应注意保温，切不可受冻，否则所抹的水泥砂浆受冻后，轻则强度降低，重则报废。